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La sécurité et la Xantia
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Vincent791
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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 09:24 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant

Bonjour.

Voilà j'ouvre ce sujet concernant la Xantia et la sécurité (active et passive mais aussi la sécurité contre le vol).

Vous pouvez poster des textes, des images et des vidéos sur la Xantia et la sécurité.
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---> Xantia HDi et Xsara HDi <---


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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 09:24 (2009)    Sujet du message: Publicité

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Vincent791
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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 10:15 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant

Je commence avec le crash-test.

Pour le crash-test Euro NCAP à utilisé une Xantia 1.8i Dimension de 1997 avec conduite à droite. Elle est équipé de l'airbag conducteur et de ceinture avec prétensionneurs.

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Vincent791
Modérateur

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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 10:16 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant


Frontal impact driver

Frontal impact passenger

Side impact driver

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Vincent791
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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 10:20 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant

Des résultats très médiocres en choc frontal, préoccupants en choc latéral.


Choc frontal :
Malgré un contact stable de la tête sur l'airbag et des mesures acceptables, l'intrusion de la colonne de direction (145 mm en horizontal) peut être dangereuse pour les conducteurs de petite taille. Les efforts subis par le cou sont trop importants : il existe un réel risque de traumatismes des cervicales. L'enfoncement des côtes du conducteur est de 30 mm. Mais, dans d'autres configurations que le test, l'intrusion du tableau de bord pourrait avoir des conséquences plus sérieuses. Le montant avant droit cote conducteur a reculé de plus de 215 mm. Surtout, le déplacement du plancher expose fortement ses pieds et chevilles (recul de plus de 205 mm de la pédale de frein). Ses genoux sont également exposés à des traumatismes : le genou droit a percuté la boite a fusibles; le genou gauche la colonne de direction. Le passager est bien protégé, à l'exception de sa poitrine (enfoncement des cotes important : 37 mm).

Choc latéral :
Certainement le plus mauvais des véhicules testés. La tête du conducteur a percuté le montant central et ses cotes se sont enfoncées de 52 mm. Un point faible important.

Photo:


Total : 9 points
Choc frontal : 3 • latéral : 6
Témoin de ceinture : NT • Piéton : NT






Front: 3
Side: 6



Pre 2002 rating

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Dernière édition par Vincent791 le Mar 21 Déc - 19:22 (2010); édité 1 fois
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thurbault
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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 12:48 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant

en comparé à d'autre de la même époque? (sortie 90-95)

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Vincent791
Modérateur

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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 16:50 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant

Je te rassure thurbault les autres modèles de cette époque ne font guère mieux, à part peut être quelque limousine allemande. 
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mike78190
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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 17:31 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant

c'est pas rassurant ca fait peur lol Shocked Shocked
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thurbault
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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 18:20 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant

la BMW série 3 E36 est réputée pour sa protection... inexistante Neutral

la Xantia n'est pas trop mal par rapport à la concurrence de l'époque Okay


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mike78190
Modérateur

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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 19:30 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant

lol ca va alors c'est rassurant par rapport a la serie 3 , la E36 c'est quel model et année deja ????
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thurbault
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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 19:34 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant

celle toute carrée, la première avec une glasse devant les feux

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thurbault
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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 19:35 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant


évidemment, on vois rien Evil or Very Mad

celle ci?

edit: yes! ça marche


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D'OCTOBRE 93
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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 19:49 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant

Vincent791 a écrit:
Je commence avec le crash-test.

Pour le crash-test Euro NCAP à utilisé une Xantia 1.8i Dimension de 1997 avec conduite à droite. Elle est équipé de l'airbag conducteur et de ceinture avec prétensionneurs.


Elle a taper a quelle vitesse là, pour plier comme ça??


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Vincent791
Modérateur

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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 23:11 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant

Elle a taper comme tous les crash-test Euro NCAP c'est à dire à 64 km/h.
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D'OCTOBRE 93
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MessagePosté le: Jeu 7 Mai - 23:24 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant

Vincent791 a écrit:
Elle a taper comme tous les crash-test Euro NCAP c'est à dire à 64 km/h.
Elle est dans cette état a seulement 64 km/h, ça craint !!!


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thurbault
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MessagePosté le: Ven 8 Mai - 07:56 (2009)    Sujet du message: La sécurité et la Xantia Répondre en citant

très mauvaise sécurité passive, mais la sécurité active sauve l'honneur: une stabilité et une tenue de route encore au dessus du lot (à condition de mettre des pneus de qualité), l'abs est sans faille, et celui qui pilote un minimum peut réussir des coup déclats Mr. Green

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